Gewindefahrwerk Audi TT 8J Frontantrieb, 2WD von ST Suspensions 18210850

Audi TT RS (8J)
Roadster; Quattro
Baujahr: 05/09-09/14

Achslast:
Vorderachse: -1060KG
Hinterachse: -885KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 20-45mm
Hinterachse: 10-35mm

Volkswagen Golf V GTI (1K)
2.0 Turbo mit DSG
Baujahr: 12/04-

Achslast:
Vorderachse: -1105KG
Hinterachse: -975KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 5-35mm
Hinterachse: 5-35mm

Volkswagen Golf VI Variant (1KM)
Federbein Ø 55mm
Baujahr: 05/09-

Achslast:
Vorderachse: -1100KG
Hinterachse: -1150KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 30-60mm

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann. Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspass mit den ST XTA Gewindefahrwerken. Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung erlaubt.

Eigenschaften:

• Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
• Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
• Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
• VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
• Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
• Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
• Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
• Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf)
• In der Dämpfungscharakteristik von aussen verstellbar
• Inkl. Gutachten / CH-Eignungserklärung (bis 40mm, DTC-Gutachten für tiefer auf Anfrage)

Hinweise:
DTC-Gutachten für Stützlager erforderlich (muss separat dazu bestellt werden)
Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm